它具有8×4轴装备，供给增强的稳定性和最佳负载分配，使其成为重型使用的抱负挑选，并具有超越200公里的路程规模和100公里/小时的最高速度。

  货车还装备了58kWh的宁德年代牵引电池，以供给较为牢靠的动力和续航才能，以及200kW的HFC（氢燃料电池），这两者都有助于下降排放，下降运营本钱并提高功率。

  Pure Hydrogen（ASX:PH2）弥补道，该车的供氢体系采用了一系列先进的安全机制，包含高温文溢流维护、低压报警、走漏检测和操控。

  PH2总经理Scott Brown表明：“从海德堡资料澳大利亚公司取得这一订单标志着Pure Hydrogen公司的开展又向前迈出了一步，并强调了咱们对推动可持续运送解决方案的许诺。”

  “此次协作反映了海德堡资料公司致力于将立异的零排放技能融入其运营，作为其更广泛的可持续开展战略的一部分。”

  “T30-200氢燃料电池货车是咱们重塑重型运送职业的有力例子，它供给了一种面向未来的解决方案，结合了先进的技能、环境职责和运营功率。”

  海德堡的订单增加了与TOLL运送公司的两个HFC原型机的独自买卖。它证明了该公司的信仰，即商场对其产品有很强的决心，并且它正处于取得更加多订单的风口浪尖。

  海德堡的订单也加强了其一向增加的零排放商用车产品组合，以及PH2重塑交通运送未来的许诺。

  虽然HFC（氢燃料电池）货车的竞争对手Hyzon和尼古拉（Nikola）等公司相继都被筛选出局，但该公司重视弹性、实用性和战略履行的谨慎商业模式仍在持续带来收益。

  PH2公司最近向Solo Resource Recovery公司交付了澳大利亚第一辆以HFC（氢燃料电池）为动力的后置废物搜集车。